Wat is je leeftijd?

De tramhaltes Galgenwaard en Kromme Rijn in Utrecht worden vernieuwd. Hierdoor rijden de trams beperkt tussen vrijdagavond 14 februari en zondag 2 maart. Met deze herinrichting sluiten de haltes straks beter aan op de wensen van reizigers.

Er wordt zowel doordeweeks als in het weekend gewerkt. De overkappingen worden in de weekenden geplaatst (vrijdagavond 22.30 uur – maandagochtend 05.15 uur). Afwerking en de plaatsing van andere voorzieningen, zoals afvalbakken, in- en uitcheckpalen en lichtmasten, vinden doordeweeks plaats. Incidenteel kan er ‘s nachts worden gewerkt.

Voetbalwedstrijd
Op zaterdag 1 maart is stadion Galgenwaard niet per tram bereikbaar vanwege de werkzaamheden. Bezoekers van de wedstrijd FC Utrecht – NAC Breda kunnen gebruikmaken van pendelbussen, die FC Utrecht speciaal voor deze wedstrijddag inzet. (bron: DUIC)

(bron: RTV Utrecht)

(bron: RTV Utrecht)

Utrecht - Joey Kooij is aanstaande zaterdag de scheidsrechter bij het eredivisieduel PEC Zwolle - FC Utrecht. De arbiter uit Oostzaan wordt geassisteerd door Richard Brondijk en Yorick Weterings.

Fcutrecht.net houdt al enige tijd de scheidsrechter statistieken bij op Scheidsrechter-statistieken

Hier kan je terug vinden hoe FC Utrecht onder deze scheidsrechter heeft gepresteerd (incl. strafschoppen, gele en rode kaarten) (bron: RTV Utrecht)

(bron: RTV Utrecht)

In december 2023 maakte een trotse voorzitter Frans van Seumeren bekend dat zijn FC Utrecht per direct eigenaar werd van Stadion Galgenwaard. Daarmee ging een lang gekoesterde wens in vervulling. Dankzij deze koop bespaart FC Utrecht jaarlijks 1,5 miljoen euro aan huurkosten. De komende tien jaar zal er worden gewerkt aan een grote modernisering van het stadion en de directe omgeving, waarbij de wijk Galgenwaard moet uitgroeien tot een hotspot in de Domstad. Onlangs werden de plannen voor de renovatie bekendgemaakt. In dit artikel vertellen we je hoe het stadion van FC Utrecht er in de toekomst uit zal zien.

Appartementen in de hoeken van het stadion
De meest in het oog springende verandering is de bouw van vier woontorens in de hoeken van het stadion. Met deze ingreep wordt een langgekoesterde wens van de supporters vervuld. De grootste kritiek op het huidige Galgenwaard is namelijk dat de wind vrij spel heeft door de open hoeken tussen de tribunes. Hierdoor verwaait niet alleen het geluid van de fans, maar lijdt ook de sfeer. Dankzij de woontorens blijven zowel de wind als het geluid beter binnen het stadion, wat de beleving aanzienlijk zal verbeteren.
Al jarenlang wordt gezocht naar manieren om de open hoeken van het stadion dicht te bouwen. Nu is er eindelijk een oplossing: :de bouw van :woontorens. De bestaande laagbouw zal hiervoor worden gesloopt.

De eigen huiskamer als skybox
Naast zo’n 30.000 m² aan kantoorruimte bieden de woontorens plaats aan zo’n 500 appartementen, die de komende jaren worden gebouwd en verkocht. Stadion Galgenwaard wordt daarmee het eerste stadion ter wereld met zoveel woningen binnen het complex. Het unieke aan dit concept is dat bewoners vrij uitzicht hebben op het speelveld. Vanaf hun eigen bank, met een hapje en drankje binnen handbereik, kunnen zij de wedstrijden FC Utrecht volgen. Het is alsof ze beschikken over een persoonlijke skybox.

Verhoogde capaciteit van het stadion  
Ook het stadion zelf krijgt een grondige make-over. De tribunes worden binnenkort uitgerust met nieuwe stoeltjes in de kleuren van het clublogo, en de capaciteit wordt flink uitgebreid. Hoewel het stadion momenteel 23.750 zitplaatsen telt, kunnen er vanwege veiligheidsvoorschriften slechts 21.000 kaarten worden verkocht. Na de renovatie zal het stadion plaats bieden aan 29.000 toeschouwers tijdens voetbalwedstrijden van FC Utrecht. Dit wordt mogelijk door de grachten rondom het veld te dempen, waardoor ruimte ontstaat voor extra zitplaatsen. Ook bij de nieuwe woontorens wordt plek gecreëerd voor extra tribunes. Een bijkomend voordeel is dat het stadion met deze capaciteit ook geschikt wordt voor interlands van het Nederlands elftal.

Make-over van het stadiongebied
Ook de omgeving van het stadion krijgt een grote metamorfose. De wijk Galgenwaard ligt momenteel vrij geïsoleerd van het stadscentrum en kampt met een gebrek aan sfeer, mede door de vele betonnen constructies en uitgestrekte parkeerterreinen. Hierdoor trekt de omgeving buiten wedstrijddagen nauwelijks bezoekers.
Dit gaat in de toekomst veranderen. De omgeving wordt groener en biedt volop mogelijkheden voor sport en recreatie. Ruimte voor fietsers en wandelaars krijgt prioriteit, wat ten koste gaat van de huidige parkeerterreinen, die verdwijnen of ondergronds worden aangelegd. Daarnaast komt er een groot plein bij het stadion, bedoeld voor diverse evenementen. Volgens de meest optimistische FC Utrecht-fans zal dit plein groot genoeg zijn om de Champions League-overwinning te vieren. Uiteraard zijn forse investeringen nodig om deze ambitieuze plannen te realiseren. FC Utrecht wil dit bekostigen door het organiseren van concerten en het verhuren van ruimtes in het stadion. Bovendien moeten transfers van spelers jaarlijks zo’n 7,5 miljoen euro aan overschot opleveren. Voor fans die niet kunnen wachten om het vernieuwde stadion te bezoeken of een van de nieuwe appartementen te betrekken, is geduld echter noodzakelijk. De volledige renovatie zal naar verwachting zo’n tien jaar in beslag nemen.

Historie van Stadion Galgenwaard
Stadion Galgenwaard dankt zijn opvallende naam aan het lugubere verleden van het gebied: tot 1600 lag hier een galgenveld, waar de lichamen van ter dood veroordeelden werden opgehangen.
Het eerste sportstadion op deze locatie werd in 1936 gebouwd, voorzien van een overdekte tribune en met een capaciteit van 23.000 plaatsen. Het diende als thuisbasis voor de voetbalclubs Hercules en DOS, en had bovendien een wielerbaan waar regelmatig wedstrijden werden georganiseerd.
In 1970 fuseerden de professionele takken van DOS, Velox en Elinkwijk tot FC Utrecht, dat tot 1981 in het oude Galgenwaard speelde. In dat jaar werd het stadion volledig herbouwd, waarbij onder andere de wielerbaan verdween. Het vernieuwde Nieuw Galgenwaard werd begin jaren 80 beschouwd als een van de meest moderne en veilige stadions ter wereld.
De laatste grote verbouwing vond plaats tussen 2001 en 2003. Inmiddels voldoet het stadion, ruim twintig jaar later, niet meer aan de huidige eisen. Daarom staat er een grootschalige renovatie op de planning, die in fasen zal worden uitgevoerd en naar verwachting tien jaar in beslag zal nemen.